Atlas 2

Lors du développement de l’Atlas 2, l’équipe R&D de GIN a principalement optimisé la technologie « 3D shaping » dans les pinces du bord d’attaque, pour obtenir un bord d’attaque plus tendu, avec un meilleur état de surface et donc de meilleures performances. Le designer en chef Gin Seok Song explique:

« Le projet d’Atlas 2 nous a permis d’utiliser la même technologie que nos voiles de compétition sur une voile à allongement inférieur.

Optimiser le 3D shaping et la tension de la voilure résulte en une meilleure performance mais aussi de meilleures sensations en vol. La voile est plus amortie en tangage ce qui permet un gain d’énergie non négligeable en conditions fortes. L’Atlas 2 a également une tendance à indiquer le thermique en prenant naturellement la direction du centre de l’ascendance. Une fois dans le thermique, le faible allongement et la stabilité qui en découle aide à optimiser facilement l’ascendance, même lorsque les thermiques sont turbulents.

Nous avons également travaillé sur la facilité au décollage, par vent nul mais aussi par vent fort.

Par rapport à la première Atlas, Le gonflage est plus léger, plus homogène avec une meilleure prise en charge. Les décollages sont un moment critique du vol et il est donc important que la voile gonfle progressivement sans demander trop d’action de la part du pilote.

Beaucoup de pilotes qui ne volent pas grand nombre d’heures et régulièrement, veulent voler sereinement sans perdre le côté ludique du vol et ayant tout de même la possibilité de partir facilement en cross, en toute servilité, dans se prendre la tête. L’Atlas va sans aucun doute séduire ces pilotes. »